Le "tour du monde de l'atlantique" en famille sur un voilier

Catégorie : Le bateau

SEA YOU

FICHE TECHNIQUE Nom : Sea You Série :  SUN ODYSSEY 51 Type : Voilier sloop Constructeur : Jeanneau Architecte: Bruce Farr Année : 1992 Jauge brute : 25,34 tx Matériau : Polyester Longueur…

FICHE TECHNIQUE

Nom : Sea You
Série :  SUN ODYSSEY 51
Type : Voilier sloop
Constructeur : Jeanneau
Architecte: Bruce Farr
Année : 1992
Jauge brute : 25,34 tx
Matériau : Polyester
Longueur hors tout : 15,35 m
Longueur coque : 14,99m
Longueur flottaison : 12,90 m
Lest : 4,5 T
Déplacement : 15 T
Bau Maximum : 4,85 m
Tirant d’eau quille à ailette : 1,95 m
Tirant d’air : 17 m
Nombre de cabines: 4 + 1 peak avant transformé en soute
Nombre de cabinets de toilettes : 4
Nombre de couchettes : 12
Motorisation : VOLVO sur base PERKINS PRIMA 500  80 CV (reconditionné en 2015)
Réservoirs eau douce: 950 L
Réservoir de gasoil en inox installé dans la quille : 380 L

ELECTRONIQUE ET ELECTRICITE

Girouette-anémomètre RAYMARINE  (Année 2012)
Loch et sondeur RAYMARINE (Année 2012)
Traceur de carte RAYMARINE série A tactile 12 pouces en cockpit (Année 2016)
Traceur de carte SIMRAD tactile à la table à carte (Année 2015)
2 VHF: VHF NAVICOM avec AIS à la table à carte (Année 2014), VHF portable et étanche
Pupitre de commande pilote automatique P70 + calculateur ACU-400 + capteur-calculateur central EV 1 RAYMARINE (Année 2016)
Pompe hydraulique LECOMBLE & SCHMITT sur secteur de barre  (Année 2018)
Radar RAYMARINE RD418D 4KW (Année 2016)
Transpondeur AIS class B MA-500TR (Année 2016)
Chargeur de quai Victron Centaure 60A (Année 2016)
3 panneaux solaires Victron Energy de 100 watts chacun avec le régulateur de charge MPPT 100/30 de la même marque (Année 2016)
Eclairage du bateau en led et feux de navigation en led
4 batteries Victron Energy AGM de 165A pour le bord (Année 2016)
1 batterie de 110 Ah pour le démarrage moteur (Année 2017)
Une éolienne Silentwind 400+ avec son régulateur de charge (Année 2016)
Un alternateur de 60A et un alternateur de 80A sur notre moteur Volvo TMD22
Un chargeur d’alternateur Sterling 80A (Année 2016)
Un gestionnaire de batterie Victron BMV-702 à la table à carte (Année 2016)
Un convertisseur STERLING Pro Power SD 1600 Watt (Année 2017)

MOUILLAGE

Guindeau LOFRANS TIGRE de 1500 watts avec 90 mètres de chaîne galvanisée de 10mm (Année 2017)
Ancre BUGEL de 20 kg en INOX
Mouillage de secours: Ancre plate BRITTANY de 20kg avec 10m de chaine galvanisée de 10mm  et cablot
Grappin pour l’annexe

VOILES ET GREEMENT

Gréement (Année 2017)
Grand voile sur enrouleur en Hydranet (Année 2009)
Génois en Dacron avec bande anti UV (Année 2009) sur enrouleur PROFUL
Trinquette à endrailler sur bas-étais
Tourmentin à endrailler sur bas-étais
Spinnaker symétrique avec chaussette neuve
Frein de baume Walder (Année 2016)
Tangon à poste sur le mat
2 winchs HARKEN 44 ST en cockpit dont 1 équipé d’un moteur électrique (Année 2016)
2 winchs LEWMAR 64,2 ST en cockpit
1 winch HARKEN 46 équipé d’un moteur électrique (Année 2016)
2 winchs HARKEN 46 ST au mat

VIE A BORD

2 systèmes de réfrigération indépendants (Année 2011)
Barbecue à charbon de bois sur le balcon arrière
Réchaud-four « Gascogne » de ENO 3 feux avec four émaillé (Année 2016)
1 Moulinet PENN

SECURITE

Annexe gonflable 3D TENDER de 3,25 m (Année 2011) recouverte d’une housse anti-UV (Année 2017) avec moteur YAMAHA 9,9 cv 4 temps (Année 2016)
Radeau de survie grand large PLASTIMO de 8 personnes (Année 2015)
Ligne de vie WINCHARD (Année 2016)
Perche IOR PLASTIMO (Année 2016)
Iridium + AccessPoint Wifi (Année 2016)
Balise de détresse EPIRB FURUNO OCEAN SIGNAL (E100G avec GPS) (Année 2016)

DIVERS

Teck du cockpit et des plages de bain (Année 2017)
Peinture de pont Kiwi Grip (Année 2017)
Arbre d’hélice de 35mm (Année 2013) avec son coupe orin
Hélice MAX PROP tripale (Année 2015)
Presse étoupe VOLVO (Année 2017)
Traitement anti-osmose à base d’époxy (Année 2010)
Portique (Année 2012)
Des protections pour l’hivernage des postes de barre et les winchs
Un bimini avec protection solaire possible sur le côté, une capote ouvrante (Année 2012)
Deux barres à roue gainées de cuir noir

Quelques photos du bateau 2nd semestre 2018

Extérieur après le relooking de Sea You au Marin (juin 2017)

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A la recherche de notre voilier de grand voyage 2/2

Enfin!!! Nous sommes les heureux propriétaires de SEA YOU. Un magnifique Sun Odyssey 51 équipé grand voyage. Cet achat arrive après plusieurs mois de recherches. Plusieurs heures sur internet ou…

Enfin!!!
Nous sommes les heureux propriétaires de SEA YOU. Un magnifique Sun Odyssey 51 équipé grand voyage. Cet achat arrive après plusieurs mois de recherches. Plusieurs heures sur internet ou au téléphone auprès de conseillers avisés (merci Pierre, Yffic, Loïc et Jean-François) et plusieurs visites en France et à l’étranger ont été nécessaires.
Ce long parcours est très excitant. Imaginer vivre en mer en famille en visitant les bateaux, rêver de l’équipement idéal à installer (ou à éviter), des travaux indispensables à réaliser sur telle ou telle unité.
Mais c’est aussi un chemin ponctué de doutes. Trouverons-nous le bateau capable de loger tout l’équipage? Ayant de grandes capacités de stockage, robuste, marin, en bon état et performant? Et en plus il est bien sûr indispensable qu’il soit beau!! Nous cherchons aussi un bateau qui demande un minimum de préparation. Le temps nous est compté et nous n’aurons que peu de jours pour faire des travaux.
Cette équation difficile à résoudre nous a longuement occupé l’esprit et une partie de nos nuits. Et, avouons-le aussi, nous a, certains jours, plongés dans le doute quant à la faisabilité du projet.
C’est d’ailleurs Perrine et Manu qui nous ont parfois encouragé à persévérer lorsque nous n’arrivions plus à voir le projet réalisable.
Perrine et Manu, de SEA YOU, ce sont les anciens propriétaires. Ils étaient en voyage autour de l’Atlantique avec leurs enfants depuis un an et demi lorsque nous les avons contacté pour leur demander conseil. Au fur et à mesure des échanges, une confiance mutuelle s’est mise en place. C’est ce qui nous a permis d’oser signer un compromis de vente à distance, sans jamais avoir vu le bateau ! Gros coup de poker ! Autour de nous, on nous prend pour des fous mais nous restons confiants! Si le bateau ne correspond pas à ce qui est présenté ou à ce que nous imaginons, le projet tombe à l’eau. Le risque est grand mais le jeu en vaut la chandelle !
Finalement, après expertise et deux jours passés ensemble, la confiance paye, l’affaire est faite.

Merci Perrine et Manu de votre accueil, votre soutien et de votre accompagnement encore aujourd’hui. En espérant que vos nouveaux projets aboutissent.

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A la recherche de notre voilier de grand voyage 1/2

C’est encore en cours !!! Ce fut l’un des gros sujets qui nous a préoccupé pendant plusieurs mois. Nous l’avons trouvé, il faut maintenant finaliser… En effet notre monture transocéanique…

C’est encore en cours !!!

Ce fut l’un des gros sujets qui nous a préoccupé pendant plusieurs mois. Nous l’avons trouvé, il faut maintenant finaliser…

En effet notre monture transocéanique qui deviendra, paraît-il, au fil du temps le 10ème membre de la famille, n’est pas encore en France. Nous avons signé un compromis et attendons avec impatience la finalisation de la transaction pour pouvoir vous la présenter.

Rendez-vous mi-juillet!

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